飛行尾跡是飛機尾部特殊的雲系。在飛行表演中，我們經常看到飛機上五顏六色的煙幕帶;民航客機在空中飛行時，常常留下一條長長的雲帶，漂浮在藍天上。這就是俗稱的飛機“吸煙”現象。

　　飛行表演的吸煙是重大節日和飛行表演的重要組成部分。人工加入抽油煙劑，由飛行員控制，放出各種顏色的煙霧。它能使飛機和天空變得美麗，是航空攝影的裝飾元素。當飛行姿態發生變化時，攝像機可以清晰地顯示飛行軌跡，擴大觀眾視野。

　　拍攝空氣中的表演飛機拉煙，主要把握三個要素：首先，在天空煙霧直線形狀的性能;第二個是：加強與顏色鮮豔的煙。第三，煙跡的態度和動態跟蹤飛機的飛行性能。

　　在飛行過程中，飛機會在一定的高度、溫度、濕度和氣壓下出現尾跡，這是一種特殊的積雲現象，是由飛機發動機排放的廢氣引起的，導致水蒸氣凝結。由於天空中的尾跡與藍天之間的對比度較小，拍攝時應采用反光，或采用偏振鏡或增加曝光補償來使尾跡在天空中突出。

　　飛機發動機啟動後，就會在尾噴口形成強大的紊流尾跡。因為紊流使局部大氣透視受到幹擾，所以會出現特殊的空氣變異，給航空攝影造型藝術提供了拉煙視覺效果，飛行中飛機尾噴湍流雲帶的出現，有助於表現飛機飛行的動勢。拍攝時，要把飛機與尾跡的構成關系恰當地表現出來，尾跡應該是表現飛機飛行的陪體和裝飾。

　　戰鬥機加力起飛或飛行時，噴嘴出來的火焰，和周圍的空氣氣流由於幹擾現象的熱效應，也應屬於喚醒飛行性能類別。這種噴射是具象的強度和速度，是聖杯創意元素。拍攝時，羽應調整比所造成的飛機體中等曝光的曝光光不平衡更強，並且控制圖像的加熱和亮度色調。

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